L'uomo spezzato

Seduto nella sala d'attesa della dogana argentina di San Sebastian, il mio sogno si è infranto sul pavimento davanti a me. Si era trasformato in una specie di incubo vivente da cui non potevo fuggire. Tormentato dal vento per giorni con tregua solo occasionale, esausto e demoralizzato, affogando nell'autocommiserazione, Ho fatto l'unica cosa sensata che potevo fare in quel momento. Ho mangiato. Era circa mezzogiorno. Avevo già scavato più a fondo di quanto pensassi, solo per arrivare qui.

La stanza era riscaldata. C'era un lavandino con acqua corrente e persino un fornello con cui cucinare. Accanto c'era il bagno privato, l'unica cosa che mancava era la doccia. Questa è stata la tappa perfetta per riprendermi e andare di nuovo. Ma la mia testa era sparita. Gli ultimi chilometri avevano spezzato la mia volontà. Mi sono seduto lì e ho deciso che questo era troppo; Ero fuori di testa. Sapevo che questa prima parte del viaggio sarebbe stata una delle più difficili a causa del vento. l'avevo sottovalutato, forse speravo solo di essere fortunato e che sarebbe andato tutto bene. non andava bene, era tutt'altro che ok. Mentre fuori il vento ruggiva, mi sono infilato nel sacco a pelo e ho dormito per alcune ore. Ero mentalmente e fisicamente svuotato, gridando per il riposo.

Quella sera, come ho considerato le mie opzioni, passarono di là un certo numero di autostoppisti, tutti riuscendo a ottenere ascensori. Uno ha persino parlato con un ciclista giapponese che aveva lasciato il Rio Grande lo stesso giorno di me, ma avevo fatto molto più avanti lungo la strada - il doppio di me, in un giorno in cui fisicamente non ne potevo più. Questa strada era destinata a una certa razza di carattere, uno molto più forte di me, fisicamente e mentalmente. Ero fuori dalla mia profondità.

L'altro problema era che la strada da qui in poi era sterrata e non c'erano insediamenti fino a Porvenir, 160 km di distanza. Terra aperta dove il vento non farebbe prigionieri.

Era a 15 km dal confine cileno, altri 25 km fino a un rifugio di qualche descrizione lungo la strada, 20 km da una fermata dell'autobus, 40 km in più fino a un'altra fermata dell'autobus ea una stazione in cui potrei accamparmi. Tutti i possibili luoghi di sicurezza – riparo dal vento. Poi gli ultimi 60 km circa, con nient'altro che il sollievo della terra per protezione. Ho guardato le mie previsioni della velocità del vento scadute per i prossimi giorni:vento fino a 100 km/h. Semplicemente non era possibile pedalarlo. Quella notte andai a dormire su una panca di legno nella sala d'attesa senza alcuna reale intenzione di alzarmi per andare in bicicletta la mattina. Quando mi sono svegliato, l'ululato fuori lo confermò. Feci una colazione leggera e andai a parlare con le guardie di frontiera. Se dovessi provare a uscire da lì, Prima dovevo essere cacciato dall'Argentina perché un passaggio non avrebbe aspettato. E se non avessi avuto un passaggio però? Dopo qualche discussione, hanno detto di andare a farsi sbattere fuori, così ho fatto. Tornai in sala d'attesa, ora ufficialmente "tra paesi" e ha scritto Punta Arenas su un pezzo di cartone.

Erano le 8:30. Ho tranquillamente buttato via il mio sogno e ho iniziato a chiedere un passaggio a chiunque avesse un veicolo che sembrava abbastanza grande da poter caricare la moto. Ho ricevuto due risposte positive, entrambi i quali sono evaporati quando si sono resi conto che era coinvolta una bicicletta. Ero così vicino a uscirne su quattro ruote, non su due.

A metà pomeriggio, Ero scoraggiato e ancora senza un mezzo per fuggire dall'Argentina. Mi chiedevo cosa avrebbero fatto le guardie di frontiera dato che quel giorno ero stato cacciato dall'Argentina:un ponte da attraversare se ci fossi arrivato. Impossibile avviare il ciclo, e incapace di fare l'autostop, la mia unica altra opzione era tornare in bicicletta a Rio Grande e prendere un autobus da lì a Punta Arenas. Questo pensiero assolutamente deprimente è stata la scintilla che mi ha fatto ripensare. Ho studiato di nuovo le previsioni del vento e le distanze dai rifugi. Il vento era previsto per essere meno di notte, ancora forte ma gestibile. Più come solo 50 km/h. Solo.

Sono riuscito a convincermi che, anche se sembrava una follia pedalare nella notte, in questo vento e su questa strada, era infinitamente meglio che tornare in bicicletta al Rio Grande. La mia mente era pronta e sarei partito alle 21:00. Cavalcherei fino al confine cileno, riposa per un'ora o due, poi prova a raggiungere il primo rifugio. Se fossi riuscito a creare quel rifugio, sarei ancora in gioco. Ho fatto un pisolino.

Poco prima di partire, mentre stavo facendo i bagagli, quattro ragazzi inglesi sono arrivati ​​in bici. Stavano progettando di fare l'autostop da dove eravamo invece di guidare la strada. Ho raccontato loro la mia esperienza e li ho lasciati a meditare durante la notte.

Mentre pedalavo fuori dal posto di confine, giù per la polvere, strada di ghiaia, l'orizzonte si stendeva davanti a me. Mentre guardavo a ovest verso il sole al tramonto, l'eccitazione è tornata indietro, ma quando si fece buio il vento iniziò a soffiare forte. Sono arrivato al posto di frontiera cileno poco prima di mezzanotte. Indosso ancora il mio casco da ciclista, Mi sono avvicinato allo sportello immigrazione, una fila di funzionari dietro il bancone. Ho capito abbastanza della loro conversazione allarmata:cosa diavolo ci fa questo ragazzo in bicicletta a quest'ora della notte? Ho raccontato loro la mia storia in spagnolo ampolloso. Sanno del vento qui, non è un post glamour e tendevano a concordare sul fatto che fosse meno di notte.

Invece di fare i raggi X alle mie borse, Ho ricevuto un uomo con una torcia che non voleva stare fuori al freddo. Ho offerto volontariamente la piccola quantità di miele che avevo lasciato come agnello sacrificale e lui non sembrava molto duro nelle mie borse - il vantaggio di attraversare un confine a mezzanotte. Siamo tornati dentro e ho chiesto al funzionario dell'immigrazione se potevo riposarmi lì per un po'. Gli stava bene, chiaramente prendendomi per un pazzo che stavo pedalando a quest'ora della notte. mi sono tolto l'umidità, strati di sudore e li ho asciugati sul termosifone. Mentre mi scaldavo con esso, lo stesso funzionario dell'immigrazione mi ha chiamato.

Vuoi un caffè? lui ha offerto.
si, si, si, per favore, molto grazie!

Non aveva bisogno di farlo, e probabilmente non avrei dovuto, ma mi sono seduto e ho bevuto il mio dolce, caffè nero. è calore, insieme a quel semplice gesto umano, mi ha sostenuto. Era passata l'una di notte quando finalmente ho deciso che era ora di andare. Non volevo arrivare dove credevo che il rifugio si trovasse al buio:non avevo idea di cosa stessi cercando e non volevo perdermelo.
Ho ringraziato abbondantemente il personale dell'immigrazione, chiuse la cerniera e uscì per salutare il vento gelido. È il lamento mentre si precipita oltre un edificio o un'asta della bandiera a velocità che mi colpisce. Una portentosa minaccia di ciò che deve ancora venire.

sono partito, schiarendo le luci del posto di confine chiedendomi di nuovo cosa diavolo stessi facendo. Mi sono detto, più e più volte:25 km, questo è tutto e sei ancora in gioco. C'era pochissimo traffico; la seconda macchina che ho superato si è fermata e mi ha fatto cenno di avvicinarmi. Pensavo volesse controllare che stessi bene, ma invece ha chiesto indicazioni. Ho riso e mi sono scusato - non sono di queste parti, Gliel'ho detto.

Il vento ha aumentato la sua intensità fino a quando ho faticato ancora una volta a tenere la moto puntata in avanti. Le borse hanno agito come una vela, spingendomi nella ghiaia profonda dove avrei dovuto fermarmi per evitare di cadere. Ho controllato la mia distanza dopo due ore e ho scoperto che avevo appena fatto 12 km. Ho pensato che allora non ce l'avrei fatta, ma non potevo girarmi, quindi ho dovuto buttare dentro tutte le mie fiches. Ho concentrato la rabbia e la frustrazione nel movimento della pedalata e ho svuotato il serbatoio.

Finalmente verso le 5 del mattino, con il sorgere del sole ho visto un rifugio. Sapevo che non c'erano abbastanza chilometri lungo la strada:erano 3 km in meno. Nel mio stato esausto mi sono convinto ad andare avanti. Ho fatto altri 300 metri circa lungo la strada prima che la realtà prendesse il sopravvento e mi girassi indietro. Una volta dentro il rifugio, la forza del vento evaporò. Era una sensazione gloriosa. ho mangiato di gusto, poi ho tirato fuori la mia attrezzatura per dormire, lo distese sulla struttura metallica della cuccetta e dormì per quasi sette ore, rotto solo da un altro pasto veloce.

Ho deciso di partire alle 3 del mattino dopo, Domenica, per fare i 20 km al prossimo rifugio, un'altra fermata dell'autobus. Le previsioni mi dicevano che lunedì sarebbe stato meno ventoso, quindi sono partito. Uscire dal mio sacco a pelo relativamente caldo alle 2 del mattino è stata un'impresa in sé, ma la motivazione per arrivare a Porvenir è stata sufficiente per spingermi avanti.

Il vento era pungentemente freddo. Per fortuna lo sforzo fisico di guidare una bicicletta carica in un folle vento contrario mi ha presto riscaldato. Sono arrivato alla fermata dell'autobus e ho trovato una capanna con una porta – incredibile! Tempo per un'altra colazione e riposo. Sul tetto del rifugio qualcuno aveva disegnato una mappa della strada che indicava dove i viaggiatori potevano cercare una tregua dal vento. Apparentemente c'era un edificio abbandonato ad altri 20 km lungo la strada. Ho mirato a quello.

Poi è successa una cosa strana. Il vento si è spento, non più raffiche di onde; invece mi ha semplicemente raffreddato. Ha iniziato a diventare di nuovo divertente - non c'era traffico sulla strada, un cielo azzurro incontaminato e lo Stretto di Magellano di fronte. C'era persino fogliame sparso sulla strada e occasionalmente lama in corsa. Ho proseguito oltre l'edificio abbandonato, a Estancion Amonium dove vivono quattro vecchi che si prendono cura della loro terra. Mi lasciarono accampare per la notte e mi riempirono di quanta più acqua potevo portare. Da lunedì, di nuovo bella, la strada si fece ondulata e dura, ma mi ha anche riparato dal vento. Mi sono accampato poco prima di Porvenir, in un luogo riparato dal vento e con una vista maestosa. Non aveva senso andare a Porvenir perché non c'era il traghetto fino a domani:sarei finito solo in un hotel costoso. Quando è arrivato il martedì è tornato il vento, ma sapevo che anche al passo più lento ci sarei arrivato in un paio d'ore. Il manto stradale era smosso e accidentato, ma la mia frustrazione svaniva presto ogni volta che pensavo a cosa ci fosse voluto per arrivare qui. Arrivare a Porvenir è stata una pietra miliare, un promemoria per guardare indietro. Se non provo, allora fallirò e me ne pentirò sempre. Eppure se ci provo, Potrei solo riuscirci.