Se ami viaggiare - il che sembra ovvio se hai trovato la tua strada qui - hai sentito il vecchio detto:il viaggio riguarda il viaggio, non la destinazione. Potrebbe davvero colpirti o sembrare qualcosa che hai letto ovunque, ma questo non è mai stato più vero per noi dei circa tre mesi che abbiamo passato in macchina, giù e tutt'intorno all'Argentina. Abbiamo scritto molto su tutte le nostre destinazioni preferite, come Buenos Aires, Cascate dell'Iguazù e Rosario, ma in Argentina il viaggio è davvero tutto incentrato sul viaggio. Abbiamo trascorso innumerevoli giorni e notti attraversando l'Argentina in autobus - da cima a fondo, ma sicuramente non in quest'ordine. 
Infatti, abbiamo attraversato le Ande quattro volte, incrociando avanti e indietro dal Cile, guardato prati verdi trasformarsi in climi tropicali con palme lungo le strade vicino al confine brasiliano, ha guidato attraverso la polvere e il sale vicino al confine con la Bolivia e si è congelato nei climi invernali permanenti della Terra del Fuoco, la punta meridionale delle Americhe. Ogni corsa era un'avventura in sé, e quasi sempre con viste maestose. Scorri verso il basso per le nostre scene dalle strade attraverso l'Argentina.
Per prima cosa:gli autobus in Argentina di solito hanno questo aspetto:
Per la nostra prima corsa, che era di 24 ore da Buenos Aires a Santiago del Cile, abbiamo fatto una pazzia in posti di prima classe che si sono rivelati grandi, comodi sedili in pelle con il nostro schermo TV e pasti che includevano vino gratuito.
Il cibo era sorprendentemente buono, con un'opzione vegetariana disponibile al momento della prenotazione dei biglietti e siamo stati sollevati. 24 ore sono un'eternità su un autobus con pochissime fermate. Sfortunatamente, non avremmo mai più quel tipo di qualità del cibo - e non tutti gli autobus offrono alcuna opzione vegetariana. Questi piccoli vantaggi sembrano anche non avere nulla a che fare con il prezzo del biglietto – che può variare ma è sempre abbastanza alto.
La colazione sugli autobus di solito consisteva in cracker, un paio di diversi tipi di biscotti, dulce de leche e marmellata (nella foto in alto a sinistra della foto sopra).
Durante il nostro viaggio in autobus per Salta abbiamo raccolto tre set di panini ciascuno, erano tutti pane bianco, prosciutto e formaggio. I cani randagi di Salta erano grati per loro, anche se. Se sei vegetariano e hai intenzione di viaggiare in Argentina in autobus, fatti un favore e prepara degli snack. Molti di loro, soprattutto per i viaggi più lunghi.
Nelle corse più brevi di solito ci venivano dati solo biscotti e una tazza di caffè istantaneo, sempre polistirolo. Sugli autobus notturni, il caffè era già pronto in un grande contenitore, che caricarono di zucchero, secondo il palato argentino. Che schifo! Tutti gli autobus a lunga percorrenza hanno assistenti che servono pasti e bevande e raccolgono la spazzatura. Tutto questo è compreso nel prezzo del biglietto.
Quando non avevamo posti di prima classe, abbiamo condiviso la TV con l'intero autobus e ci siamo goduti Lady Gaga e altri video pop insieme. Bene, a volte li abbiamo gustati, altre volte avremmo voluto optare per le cuffie con cancellazione del rumore per bloccarne una parte.
Da Buenos Aires a Santiago, l'intero primo giorno in direzione ovest è stato caratterizzato da panorami piuttosto poco eccitanti - fino a quando le Ande non sono state viste all'orizzonte. Abbiamo superato i vigneti intorno a Mendoza e finalmente siamo andati dritti in montagna, seguendo la tortuosa strada di montagna fino a raggiungere il confine con il Cile al passo di montagna Los Libertadores.
La strada attraverso il Lake District
Dopo due mesi in Cile mentre ci dirigevamo verso sud, siamo rientrati in Argentina circa 1000 chilometri più a sud via San Martin de los Andes, tornando a est dritto nel bellissimo distretto dei laghi intorno a Bariloche.
Il nostro momento clou qui è stato visitare il Parco Nazionale Nahuel Huapi e il Ghiacciaio Nero prima di dirigerci più a sud verso El Chalten su quella che è stata la più lunga e faticosa di tutte le nostre corse in autobus.
A 27 ore, questa corsa è stata intensa e accidentata, pure. È iniziato con un meraviglioso viaggio nel Lake District e con le Ande dipinte di rosso dal sole al tramonto. Ma allora…
…la strada è diventata sterrata per ore e ore. E ore. Vedremmo la stessa identica vista fuori dalla finestra, invariato, dall'inizio alla fine di un film o di un programma televisivo di un'ora. Montagne, rocce, e il paesaggio più arido che avessimo mai visto. Anche nei suoi punti più noiosi, era ancora impressionante quanto sia incredibilmente grande l'Argentina e quanto sia intenso guidare dritto al centro di essa.
Quel viaggio in autobus è stato quando abbiamo iniziato a chiederci:valeva davvero la pena sopportare 27 ore attraverso l'Argentina in autobus invece di sborsare i soldi per un biglietto aereo? Per noi, ne è valsa la pena perché viaggiavamo con un budget limitato e la differenza di prezzo tra autobus e aereo era sbalorditiva.
Quando abbiamo finalmente raggiunto El Chalten, è stato così bello e ne è valsa la pena. Abbiamo davvero apprezzato gli incredibili panorami del Monte Fitz Roy.
Abbiamo seguito la strada asfaltata lungo le Ande fino alla nostra prossima tappa:El Calafate. Questa corsa di tre ore sembrava uno schiocco di dita dopo tutte quelle lunghe cavalcate prima. El Calafate era la nostra base per esplorare il ghiacciaio Perito Moreno.
Il viaggio verso il ghiacciaio è stato uno dei più panoramici della Patagonia, passando i laghi di montagna e conducendo direttamente nel Parco Nazionale Los Glaciares, circondato dalle Ande.
Da questo punto, ora abbastanza a sud, siamo tornati in Cile per visitare il Parco Nazionale Torres del Paine in Cile e Punta Arenas, dove abbiamo preso il traghetto per Porvenir e abbiamo messo piede per la prima volta sulla Terra del Fuoco.
È qui che le cose si sono un po' complicate e siamo stati costretti a fare l'autostop attraverso il confine in Argentina per raggiungere la fine del mondo, conosciuta anche come la città più meridionale del mondo o Ushuaia.
A quel punto, l'unico modo per andare era tornare a nord - o giù in Antartide, ma questa è un'avventura per un'altra volta. Dopo il congelamento durante la nostra discesa attraverso la Patagonia, non vedevamo l'ora di arrivare a Montevideo, Uruguay, e poiché un volo di tre ore ha lo stesso prezzo delle oltre 50 ore che ci sarebbero volute in autobus, abbiamo deciso di riposare le ginocchia e siamo volati fino a Montevideo. Dopo un paio di settimane in Uruguay, ci siamo diretti di nuovo a ovest in Argentina, per esplorare la parte settentrionale del paese.
Durante il nostro tempo lì, forti piogge avevano inondato gran parte del paese, e alcuni campi erano ancora coperti d'acqua quando salimmo a Iguazu.
All'improvviso, ci siamo trovati in climi tropicali con giungle e palme che ci circondano. Quelle 24 ore su quell'autobus ci hanno portato in una parte completamente diversa dell'Argentina.
Quassù vicino al confine brasiliano, era difficile credere che questo fosse lo stesso paese che ospitava Buenos Aires, o il Distretto dei Laghi, o Rosario... le scene si sarebbero sentite a casa in Nicaragua rispetto alle città in forte espansione o alle tranquille enclavi turistiche più a sud.
Poi, proprio così, il viaggio di 20 ore a Salta ci ha portato fuori dai tropici, attraverso innumerevoli villaggi tranquilli e in una sofisticata città coloniale spagnola.
di Salta, ci siamo diretti a El Cafayate, e anche se questo era solo un viaggio di quattro ore, era facilmente uno dei più spettacolari di tutta l'Argentina.
Abbiamo attraversato le formazioni rocciose rosse della Quebrada De Las Conchas su un lungo, tortuosa strada di montagna per Cafayate, una polverosa cittadina vinicola circondata da vigneti e montagne.
La nostra prossima tappa è stata altrettanto sorprendente:un viaggio lungo la Quebrada De Humahuaca, una strada che da Salta porta al confine boliviano. Ci siamo fermati a Jujuy, a sole due ore da Salta.
Qui abbiamo noleggiato un'auto per fare questo viaggio su strada Quebrada de Humahuaca al nostro ritmo.
Questa libertà e flessibilità ci ha permesso di fare una deviazione attraverso la Cuesta De Lipan, o ascesa di Lipan, a quota 4, 170 metri / 13, 700 piedi sul livello del mare, sulla strada per le Salinas Grandes, Le saline argentine.
In questa catena montuosa abbiamo visto uscire più famiglie di guanaco che altrove in Argentina!
Le saline in Argentina sono molto più piccole del famoso Salar De Uyuni nella vicina Bolivia, ma erano ancora uno spettacolo incredibile da attraversare. 
Il giorno successivo abbiamo proseguito verso la città indigena di Humahuaca, passando altri guanachi e alpaca, più alcune delle montagne più colorate che abbiamo mai visto. Qui abbiamo potuto sentire quanto fossimo vicini alla Bolivia:le persone, l'aria, gli abiti tradizionali ei gingilli turistici in vendita nei mercatini.
Alcuni giorni dopo, era il momento della nostra quarta e ultima traversata delle Ande. Da Jujuy abbiamo preso un autobus che ci avrebbe portato a ovest attraverso un'incredibile terra di nessuno, una vasta distesa di terreno a volte montuoso e altre volte pianeggiante. Per quanto l'occhio poteva vedere, la strada si estendeva avanti su quello che sembrava un pianeta completamente diverso per centinaia di miglia alla volta. Questa tappa finale attraverso l'Argentina ci porterebbe in Cile nel deserto di Atacama, quasi 4000 km a nord del nostro ultimo punto di attraversamento in Patagonia. 
Per scoprire quanto ci è costato tutto questo, leggi il nostro post su The Blue Dollar e il costo reale del viaggio in Argentina.
A fine luglio 2012 si stima che 48 persone siano state uccise a Khorog a seguito di scontri tra i ribelli tagiki e il governo, come riportato dallUPI. Come conseguenza, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha emesso un avviso di viaggio per i visitatori nellarea. Ma quando giornale di Wall Street leditore Dennis Berman e sua moglie hanno visitato lex repubblica sovietica, la loro era unesperienza completamente diversa di cascate, dune di sabbia, villaggi, ciliegie, e il folle mix di iTun
OMAN – La strada da Dubai allOman passa attraverso altri quattro Emirati. Non ci sono mappe. Ci sono solo pochi segnali lungo la strada e ci sono state date indicazioni scarabocchiate che dicono cose come: Proseguire per 100 km e girare a sinistra allalbero . Iniziamo sulle ampie autostrade oltre Dubai, lasciandosi alle spalle le torri di vetro e cemento del commercio. Passiamo per Sharjah, dove il gin tonic premiscelato nascosto nelle bottiglie dacqua nel bagagliaio della nostra macchina (sì
Guidare da Los Angeles a New York City può essere scoraggiante, ma la designer di gioielli con sede sulla West Coast Kathleen Whitaker lha realizzata con stile con un piccolo aiuto da sua madre. Ci accompagna per il viaggio con una guida quotidiana del suo soggiorno di fondo. LOVEST, USA - Ho passato la maggior parte dellautunno a raccogliere pezzi per completare un progetto amatoriale di interior design. Cera solo un problema:i mobili ammassati a Los Angeles appartenevano a un appartamento a
