Alla ricerca di una recensione dettagliata di Jawa Perak, comprese le informazioni sul suo chilometraggio, doppia sella del passeggero, prestazione, comfort e altri dettagli nitidi? Questo blog è per voi.
Pensa a questo blog come a una recensione del proprietario di Jawa Perak, come tutto ciò che è scritto è scritto sulla base dei miei pochi giorni di proprietà di questa bici. Mi è stato regalato questo bellissimo bobber monoposto durante il nostro giro ufficiale del Punjab Da Tor, dove ho sperimentato e sperimentato tutto quello che potevo.
Quindi, iniziando con alcuni dettagli del nostro giro in Punjab da Tor (salta questo pezzo se non lo sei e fai riferimento al sommario di seguito) continuiamo con tutte le informazioni fattuali comprese cose come il chilometraggio di Jawa Perak, tempo di consegna, e altri problemi di prestazioni.
Contenuti nascondi 1 Modifica sella passeggero Jawa Perak 2 Tempo di attesa consegna Jawa Perak 3 Chilometraggio Jawa Perak 4 Velocità massima Jawa Perak 5 Accessori Jawa Perak 6 Prestazioni in condizioni monsoniche 7 La presenza su strada 8 Specifiche Jawa Perak
Motociclette Jawa, nel marzo 2020, hanno organizzato un giro ufficiale in Punjab per realizzare alcuni spot pubblicitari e cortometraggi (che usciranno presto) come parte della loro campagna di marketing.
È stata una corsa di 6 giorni e 5 notti organizzata da Classic Legends.
30 cavalieri (con circa 10-15 Jawa Perak), compreso il core team di Jawa Motorcycles in India e i due fondatori, coprendo quasi 800 km attraverso il cuore del Punjab.
Sono stato invitato da Jawa Motorcycles come uno dei due influencer (scrivi il nome dell'altro influencer nei commenti qui sotto se lo conosci. Se hai visto le mie Instagram Stories conosceresti la persona).
Tutto quanto, durante la corsa, è stato curato da Jawa Motorcycles, dall'hotel al cibo a qualsiasi altra cosa nel mezzo. Hanno persino pianificato e curato le pause per il tè lungo il percorso. Il giro è stato chiamato come Punjab da Tor.
Anche se portavo anche il mio Jawa 42, Mi è stato dato un Jawa Perak per sperimentare e rivedere la moto durante il viaggio.
Ecco come appariva l'itinerario:
Giorno 1 :Arrivo ad Amritsar. Esplora Amritsar.
Giorno 2 :Visita Attari e altri luoghi nelle vicinanze di Amritsar. Resta ad Amritsar.
Giorno 3 :Da Amritsar a Jalandhar via Tarn Taran Sahib e Sultanpur Lodhi.
Giorno 4 :Jalandhar a Ludhiana via Nakodar.
Giorno 5 :Ludhiana a Chandigarh via Nangal.
Durante il giro mi è capitato di provare il bobber Jawa Perak per un tempo abbastanza decente. L'ho testato su diversi terreni.
L'ho guidato ai piedi dell'Himalaya studiandone le manovre, sulle autostrade testando la velocità massima di Jawa Perak, e in tutte le principali città del Punjab godendo della sua presenza stradale.
Puoi vedere tutti e tre i vlog giornalieri sul mio canale Youtube.
Oltre a esplorare la macchina da solo, Ho avuto una buona opportunità di interagire con il team principale di Jawa e porre domande correlate. Dall'ovvio "Jawa Perak arriverà con un doppio posto" alle domande non così ovvie che ho posto a tutti loro.
Ecco un breve video di recensione che ho pubblicato sul mio canale Youtube durante la corsa...
Se stai cercando un sedile passeggero per questo bobber monoposto nel mondo degli accessori aftermarket, allora sono sicuro che ne troverai uno intorno a te!
Se stai cercando l'azienda per fornire un sedile del passeggero aftermarket per Jawa Perak, allora dimenticalo.
Al momento, non ci sono nemmeno sedili aftermarket disponibili sul mercato. Ma spero che non appena la moto sarà lanciata, coloro che sono in modifica lavorano con ottenere le misure e fornire una soluzione.
Aggiornamento settembre 2020 :Qualcuno di Chandigarh ha finito per fare la modifica del doppio sedile di Jawa Perak la scorsa settimana. Ecco come appare...
Per quanto riguarda l'aspetto, sembrano aver fatto un lavoro decente (per un affare di bilancio). Ma parlando di sicurezza, Non credo che il sedile sarà abbastanza forte da trasportare un sellino di 70 kg in un lungo tour.
Se guardi più da vicino vedrai che non c'è molto supporto per questo sedile del passeggero Jawa Perak. Anche, il montaggio è troppo lontano. Ora, più lontano è il montaggio maggiore è il peso sul giunto, da dove inizia il montaggio.
Con un uso frequente, il giunto (o la saldatura) può staccarsi.
Ho realizzato un video completo sul mio canale youtube, spiegando perché questo particolare sedile del passeggero Jawa non è abbastanza sicuro. Il video parla anche di come sarà una modifica relativamente più sicura.
Vedrai anche alcune altre modifiche di Jawa Perak nel video condiviso sopra, compreso uno scarico diverso e una targa pieghevole. Tutte le modifiche includono accessori aftermarket.
Ho già affermato in un altro blog sui tempi di consegna di Jawa 42 che l'azienda sta seguendo il metodo di inventario First-In-First-Out (noto anche come sistema FIFO).
Secondo questo, ogni consegna sarà decisa in base alla data di prenotazione. Coloro che hanno prenotato un Jawa Perak in anticipo lo riceveranno prima di quelli che lo hanno prenotato dopo. Le leggende classiche seguono un ordine di sequenza equo.
Avendolo detto, una cosa è certa è che il tempo di attesa per tutte le motociclette Jawa sarà giusto.
Parlando della data di lancio, Le consegne di Jawa Perak sono iniziate dal 20 luglio 2020, come annunciato da Classic Legends nei media, oltre che sul loro canale Instagram.
Ho anche pubblicato un post simile sul mio canale Instagram (seguimi su Instagram per informazioni regolari sulle motociclette Jawa) un giorno prima dell'annuncio dell'azienda che forniva suggerimenti sulla consegna e sui tempi di attesa di Jawa Perak.
Successivamente ho visitato la concessionaria locale e ho confermato la data...
Ora, il tempo di consegna o di attesa di Jawa Perak continuerà a fluttuare. A causa del coronavirus, anche la catena di approvvigionamento è gravemente colpita.
Continua a chiedere al tuo concessionario locale poiché i tempi di consegna dipendono anche dalla frequenza delle motociclette prodotte e lanciate dalla fabbrica e non solo dal numero di prenotazioni prima di te.
Aggiornamento settembre 2020 :Ho chiesto informazioni sui tempi di attesa per Jawa Perak presso alcune concessionarie locali a Delhi. La maggior parte delle concessionarie ha almeno 5 mesi di attesa al momento. È, però, prevede che entro la fine del 2020 il periodo di attesa si riduca di alcuni mesi.
Anche se è qualcosa che dipende da come guidi la bici, Ho chiesto ad alcuni proprietari e il chilometraggio di Jawa Perak, per loro, sta risultando essere da qualche parte tra 25 e 30 kmpl.
Ancora, si prega di notare che non è possibile indicare il chilometraggio esatto e varia da moto a moto. Per esempio, Ho sempre ricevuto un chilometraggio di quasi 40 kmpl dal mio Jawa 42. Ma spesso mi imbatto in altri proprietari che affermano di ottenere un chilometraggio inferiore a 30 kmpl dal loro 42 o Classic.
Quindi non è possibile indicare un numero valido anche per te.
Per quanto riguarda la tecnologia della moto, Jawa Perak non è molto diverso da 42 o Classic, tranne per un piccolo aumento di potenza e cilindrata.
Avendolo detto, se guidi in modo molto economico, dovresti essere in grado di mantenere il chilometraggio di Jawa Perak intorno a 35. Se, però, pratichi accelerazioni e frenate aggressive durante la guida, potresti ottenere un numero inferiore.
Durante la mia corsa in Punjab Da Tor, Ho provato a calcolare il chilometraggio di Jawa Perak e ho ottenuto 25 kmpl. Si prega di notare che la bici era un veicolo di prova e stavo guidando in gruppo. Il mio cambio di marcia non era così economico.
Oltre a quello, Jawa Perak ha la stessa capacità del serbatoio da 14 litri delle altre due moto Jawa. Quindi, se stai ottenendo un chilometraggio di 35-40, stai certo che un serbatoio da 14 litri è abbastanza buono per il turismo.
Coloro che hanno visto i miei video sul Ladakh sanno che non ho mai portato carburante extra durante l'intero viaggio, dato che il mio 42 stava dando un chilometraggio di 35+ durante la corsa.
Durante la corsa in Punjab Da Tor, Ho testato la velocità massima un paio di volte. Potrei facilmente superare i 135 km all'ora con un po' di potenza rimasta nella bici per spingere ulteriormente.
Secondo alcune pubblicazioni su Google, la velocità massima di Jawa Perak è compresa tra 150 e 160 chilometri all'ora. Ma ci vorrebbe uno sforzo per superare i 150 credo.
Farò più velocità massima e da 0 a 60 km orari in quanti secondi proverò presto e pubblicherò video sul mio canale Youtube.
Rispetto ai miei 42, ha una fascia alta migliore. Produce 30 CV e 31 Nm di coppia.
Per quanto riguarda le vibrazioni in Jawa Perak, la bici è straordinariamente liscia e non sentirai nulla fino a 100 km all'ora di velocità.
La maggior parte degli accessori ufficiali come lo specchietto da manubrio, i paracolpi sono gli stessi del 42 e del Classic. Quindi puoi controllare il loro prezzo sul sito Web ufficiale di Jawa Motorcycles.
Puoi anche controllare questo blog sugli accessori aftermarket Jawa per un elenco di accessori di terze parti.
Per quanto riguarda la questione degli accessori ufficiali forniti con Jawa Perak, rimarrai deluso nel sapere che non c'è molto nel pacchetto. La bici arriva grezza come Jawa 42 o la classica.
L'unica differenza sarà, dove il 42 e il classico vengono senza gli specchietti retrovisori bar-end e devi pagare 1598 rupie per un paio se li vuoi, a Jawa Perak, è un accessorio gratuito.
Ho fatto un video della consegna di Jawa Perak in cui il proprietario mi ha detto che non doveva pagare per gli specchietti bar-end e faceva parte dell'accessorio gratuito. Ecco il video...
Per altri accessori, come i paracadutisti, però, dovrai pagare.
Puoi controllare la pagina ufficiale di Jawa Motorcycle per tutti gli accessori aggiuntivi ufficiali. Oppure leggi questo blog sugli accessori aftermarket di Jawa Perak.
Tra tutte le impostazioni, se ti stai chiedendo perché sto parlando della performance di Jawa Perak nei monsoni, in particolare, è perché è stato solo in Monsoon che Perak non ha fatto impressione su di me.
A causa del peso sproporzionato o dio sa cosa, la ruota posteriore di Jawa Perak perde molto aderenza.
Nella fanghiglia o sotto la pioggia, dovrai stare molto attento in sella a un Perak.
Non si può negare il fatto che le motociclette Jawa siano orecchiabili. Ricordo quando possedevo l'unico 42 nella mia città, Ho catturato un bel po' di occhi. In presenza di strada, Jawa Perak è persino un assassino.
Stia tranquillo, se c'è una cosa di cui non devi preoccuparti, è la presenza su strada di questa macchina.
Controlla queste immagini di tutte le motociclette Jawa e confronta Perak con 42 e classico.
Tipo di motore: Cilindro singolo, Quattro tempi, raffreddato a liquido, motore SI, DOHC
Dislocamento: 334 cc
Massima potenza: 30. 64 PS
Coppia massima: 32. 74 Nm
Numero di cilindri: Uno
Sistema di raffreddamento: Raffreddato a liquido
Valvola per cilindro: quattro
Tipo di guida: Trasmissione a catena
Di partenza: Solo avvio automatico
Rifornimento di carburante: Iniezione di carburante
Trasmissione: Manuale
Riduttore: 6 velocità
Tipo di motore: Solo BS6
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