La sfida Landrover G4 – Fase 3

A circa cinquecento metri dalla vetta ho “succhiato gomma”; Ho disegnato sul mio CamelBac, per scoprire che il mio succo isotonico di SiS era vuoto, fatto, finito. Eravamo vicino a Marble Bar, il posto più caldo in Australia, con il record di centosessanta giorni a oltre 100° Fahrenheit (37,8°C). Stavamo correndo su una montagna chiamata Mount Bruce e c'era un'altra squadra alle calcagna. non avevo idea della temperatura era semplicemente caldo e dovevamo ancora correre al registro più alto, quindi saremmo stati affrontati di nuovo giù prima di assaporare il tocco rinfrescante dei fluidi. Il sole batteva inesorabile su di noi dal cielo bianco dell'Outback australiano. Questa è stata la nostra brutale introduzione alla terza fase della Landrover G4 Challenge Global Adventure.

La selezione della squadra era basata sul mio piazzamento nella tappa in Sud Africa, quindi avevo scelto di essere abbinato ad Alberta, il concorrente italiano per questa tappa. Era una piccola atleta focosa con il temperamento che immagineresti da una bella donna italiana. Il veicolo che avevamo era una Range Rover e partendo da Karratha siamo partiti seguendo il GPS fino al primo "cacciatore", le prove speciali che sono state le sfide che abbiamo affrontato per fare punti. Mentre ci avvicinavamo al nostro primo cacciatore, il GPS ci ha detto che dovremmo girare a sinistra fuori strada lungo una pista, così abbiamo fatto. La strada si è esaurita e ci siamo trovati di fronte a distese di fango e il GPS ci ha indicato attraverso di essa. L'abbiamo guardato e siamo partiti; il problema delle distese fangose ​​è che sono una crosta di fango indurito con sabbia fradicia sotto. Siamo usciti per ispezionarlo, puoi camminarci sopra facilmente ma passarci sopra è un'altra cosa, ne abbiamo parlato e abbiamo deciso che Alberta avrebbe dovuto guidare e mantenere la Range Rover in movimento a tutti i costi. Ci avviammo e nel giro di pochi metri il Ranger Rover rallentò e cadde attraverso la crosta. Fu sepolto fino alle porte. Ho chiesto ad Alberta quanto avesse guidato fuoristrada. 'Oh, non guido molto, Ho uno scooter'. Ops.

Per far uscire la Range Rover serviva il nostro veicolo di supporto per darci un "traino di emergenza":con il veicolo di supporto ancora su un terreno duro, attaccare una lunga corda alla parte anteriore del veicolo bloccato, lasciarlo allentato e poi con le ruote del veicolo bloccato che girano, allontana il veicolo di supporto il più velocemente possibile. Si spera che questo strapperà la Range Rover dalla morsa delle distese fangose. Devo ammettere che mi è sembrato un po' criminale fare questo a un veicolo con meno di cento miglia sul contachilometri. Ma i bisogni devono e le ruote del Ranger Rover presto girarono, fuoco di fango in tutte le direzioni, con un mio urlo il veicolo di supporto si allontanò, a tavoletta, uno straziante tintinnio dalla strozza mentre si stringeva e la Range Rover balzò dalla morsa marrone sabbia del fango, eravamo di nuovo operativi.

La nostra prima giornata di gare con il caldo e il sole non era iniziata bene. Non eravamo l'unica squadra a rimanere bloccata, ma la cosa peggiore; se avessimo saputo che la svolta era un centinaio di metri oltre il punto in cui abbiamo svoltato.

La difficoltà ha formato il modello della settimana; abbiamo corso bene ma sembravamo essere afflitti da disastri ad ogni curva. Alla miniera d'oro della cometa, dove abbiamo fatto una grande calata sotterranea, Alberta ha perso il suo compagno, la chiavetta elettronica per registrare l'ora della tua visita in un luogo, quindi siamo dovuti tornare indietro nel pozzo della miniera. Abbiamo avuto problemi di navigazione, c'erano un paio di difficili sezioni fuoristrada ma abbiamo riso molto e ci siamo goduti la vastità dello splendido scenario australiano. Ho trovato questa citazione che ho fatto in un comunicato stampa "Questo è di gran lunga il posto più duro in cui siamo mai stati, e finora abbiamo sopportato meno venti gradi in America e una settimana nella boscaglia africana, ” … “Questo posto è bellissimo ma infernale. ci sono 35 gradi, ci sono mosche addosso tutto il tempo. Ti risucchia l'energia."

La sezione remota del palco è arrivata con un Maximiser remoto nel Karijini National Park, a sud-ovest di Port Hedland, dove tutti abbiamo corso testa a testa su un percorso lineare. Questo è iniziato con una bicicletta, poi una corsa nella gola di Knox, poi nuotando e arrampicandosi su strozzature di massi fino a dove erano i nostri kayak. Poi abbiamo remato e portato le barche più in alto nella gola fino a raggiungere il punto in cui solo una persona poteva percorrerla, era come se un coltello gigante avesse tagliato l'Outback, lasciando un taglio come in un pezzo di carne appena tagliato, un ambiente bello e aspro che non fa prigionieri.

Il Maximiser è stato un disastro per molti dei concorrenti che hanno sbagliato strada. In particolare ragazzo, l'australiano, chi non ha fatto il traguardo; ci ha regalato storie di arresti improvvisi senza avere idea di dove fosse e poi di aver notato vari serpenti intorno a lui. Per me e Alberta è stata una tappa difficile, L'ho catturata nelle strozzature dei massi e alla fine ci siamo aiutati a vicenda nelle strozzature dei massi; tosta e in forma mentre trasportava un kayak su enormi massi era difficile. È stato un massimizzatore davvero duro, testare tutti al limite.

Quando siamo arrivati ​​alla fine della tappa, abbiamo avuto un giorno di riposo e un servizio fotografico a Eighty Mile Beach tra; Port Hedland e Broome, questo include la nostra prima birra in tre settimane e ovviamente un barbecue. Ho scoperto di essermi innamorato di questo sterile, ostile, pericoloso, paese sottile e bello. La sezione remota del palco si è conclusa con un'alzata presto, mentre guidavamo verso l'aeroporto il sole sorgeva, regalandoci uno spettacolo di colori mozzafiato, dai neri scuri prima dell'alba ai rossi fino all'arancione e infine al bianco ardente di un'altra giornata torrida; ci siamo diretti all'aeroporto e al nostro volo per Sydney per affrontare un Urban Maximiser.

Dal nostro tutto ai comodi letti dell'hotel siamo stati svegliati presto. La nostra relazione, attraverso la gara finora, con letti d'albergo era stato tutto a fugace generalmente arrivando a un hotel di altissima classe; sporco, trasandato e stanco; fare la doccia, cadere a letto tardi solo per sentire la sveglia che ci svegliava quasi prima che ci addormentassimo, Penso che ci siamo tutti ripromessi di tornare a dormire in quegli splendidi hotel.

A Sydney la nostra giornata è iniziata con una lezione di surf mattutina a Bondi Beach, poi siamo stati portati al porto per un Urban Maximiser. Questo ha fatto sì che i concorrenti iniziassero a sedersi sui kayak nel porto di Sydney quando la pistola ha sparato, abbiamo remato per l'iconico punto di riferimento del Sydney Harbour Bridge, passando davanti alla residenza del Primo Ministro, Casa Kirribilli, facendo il giro per uscire ai piedi del ponte. Scesi dal kayak e a piedi seguendo una mappa di corsa, compreso l'attraversamento del ponte.

C'è un momento del programma TV, hanno successivamente realizzato, che è uno dei miei momenti preferiti di tutta la gara. La telecamera dell'elicottero ha zoomato su di me mentre correvo sul ponte, sono tornati indietro e si ha una vista dell'intero porto di Sydney con il ponte e il teatro dell'opera; uno per i miei nipoti quando sono vecchio e scontroso che viene portato in giro nella mia sedia da bagno.

Il Maximiser ha concluso con un corso di guida "fuoristrada" costruito su un'enorme chiatta che è stata poi rimorchiata nel porto per consentire all'elicottero di effettuare più colpi; una degna conclusione della nostra giornata a Sydney. La cosa successiva che siamo stati all'aeroporto per il check-in per il nostro volo attraverso il Pacifico verso la costa occidentale degli Stati Uniti.

Mentre ci sedevamo in aeroporto e contemplavamo i risultati; mi hanno visto uscire dai primi otto ma c'era ancora un'altra tappa e tutto ancora da giocare...