Come sarebbe portare la tua casa sulla strada e sull'acqua? Il redattore di Koan di Fathom, James Sturz, scopre le gioie dell'Airstreaming e delle case galleggianti che vivono negli aspri e bellissimi Stati Uniti occidentali.
L'OVEST, USA - Barreling est lungo l'autostrada dell'Arizona, era la prima volta che trainavo un rimorchio. Abbiamo superato mesas di arenaria rossa, e tutti i veicoli a 18 ruote ci hanno sorpassato. Appena prima, mia moglie ed io eravamo rimasti nel parcheggio di Las Vegas con i nostri due nipoti adolescenti, meravigliandoti Airstream 2 Go la scintillante flotta.
Eravamo come bambini in un negozio di caramelle, tranne che questi dolci avvolti d'argento avevano letti queen size, angoli cottura, bagni, e docce. Ci sono volute due ore per riporre la nostra attrezzatura e imparare come i serbatoi di propano, pompe dell'acqua, prese stabilizzatrici, e i sistemi di batteria hanno funzionato. Poi abbiamo tirato fuori dal lotto, con la nostra nuova casa attaccata dietro un GMC Yukon Denali da 403 CV. Il rimorchio era lungo 28 piedi, e con il SUV ci siamo avvicinati a 50. Tempi del genere, non dimentichi mai la tua prima svolta a destra.
La flotta e la famiglia, tutti pronti a mettersi in viaggio.
Torno indietro ancora un po':estate 1965, pochi mesi prima che nascessi, Lynda Bird Johnson, la figlia allora ventunenne del presidente, partì per un'odissea in otto stati degli Stati Uniti, dal Grand Canyon a Ely, Minnesota. Ha coperto 2, 900 miglia in una piccola roulotte di rimorchi Airstream, di tanto in tanto avventurarsi in canoa ea cavallo. Fu in risposta al discorso sullo stato dell'Unione di suo padre all'inizio di quell'anno che esortava gli americani a trascorrere le vacanze in tournée nel proprio paese, e il resoconto di 31 pagine del suo viaggio di Lynda Bird, riccamente fotografato, è stato pubblicato a dicembre in National Geographic con il titolo "I See America First". Come ha iniziato, "I nostri antenati vedevano l'Occidente in un carro coperto. L'ho visto nel successore del carro coperto, il trailer di viaggio." Un punto culminante del suo viaggio è stato incontrarsi con altri 2, 600 Airstream a Laramie, Wyoming, tutti i membri del Wally Byam Caravan Club, prende il nome dal fondatore dell'iconica azienda.
Prodotto per la prima volta nel 1931, Da allora i trailer Airstream hanno giocato un ruolo indelebile sulle strade e sulla cultura americana. Basato su Lindbergh's Spirito di San Luigi, un Airstream del 1963 fa parte della collezione permanente del MoMA di New York. Una flotta di otto è parcheggiata, naso sepolto nel terreno, fuori Tampa. Non è difficile trovarne di più nei libri o nei film, anche se il mio preferito è quello di Tom Robbins? Gambe magre e tutto che è saldato per sembrare un gigantesco tacchino arrosto.
La strada aperta.
Vita facile nel parco camper.
La scorsa estate, Airstreams è finalmente diventato accessibile a chiunque non fosse pronto a comprarne uno nuovo (o usato o modificato in modo stravagante) a titolo definitivo. Con depositi a Los Angeles, Las Vegas, e Bozeman, Montana, Airstream 2 Go di Dicky Riegel, ex CEO di Airstream e fanatico instancabile, ora noleggia rimorchi completamente arredati, abbinato a veicoli da traino e allestimento viaggio opzionale.
Con un guazzabuglio di chiavi nel mio pugno, Ho pianificato una mia spedizione See America First, con i miei nipoti cresciuti nella Carolina del Nord e mia moglie nata in Argentina, nessuno dei quali aveva mai visto prima questa parte degli Stati Uniti. Come Lynda Bird, la nostra prima tappa è stata il Grand Canyon. Ci siamo sganciati nel North Rim's Foresta Nazionale di Kaibab , tra pini e pioppi tremanti.
L'equipaggio del Grand Canyon.
di giorno, abbiamo camminato. Ci siamo fermati su pinnacoli e sporgenze (è stato buono zio far promettere ai bambini di non cadere e rompersi il collo?) e assorbire le viste sbalorditive. Il meno atteso era in cima a un traballante, 70 anni, Torre di avvistamento di 120 piedi con panorami dell'intera foresta. Divenne presto una metafora del nostro viaggio, perché eravamo alla ricerca di tutto ciò che potevamo scoprire, non solo sulla terra, ma questo nuovo modo di vederlo, pure.
Come tutto era apparso brillante da quel primo momento sotto il sole di Las Vegas. Non solo all'esterno, ma anche l'interno. I coltelli erano affilati. Le lenzuola erano croccanti. Sembrava di entrare in un aeroplano nuovo di zecca che sarebbe stato nostro per la settimana. Forse un Gulfstream era fuori portata, ma un Airstream potrebbe ancora infilarsi in un budget. Ed è stato interessante vedere come un designer (in questo caso, Christopher C. Deam, con sede a San Francisco), aveva lavorato in ogni spazio interno, e come avremmo vissuto noi cinque riponendo e mischiando le cose avanti e indietro. Avevamo così tante borse, ma in qualche modo tutto si adattava una volta disfatto le valigie. E ci siamo meravigliati di quanto fosse completo il trailer. Ogni angolo ha rivelato una pletora di strumenti e spazio. ti accumuli, e c'è abbastanza del tuo mondo con te. È campeggio, con doccia garantita e letto comodo. Di notte, abbiamo grigliato fuori e acceso un fuoco. Poi abbiamo guardato le stelle e abbiamo immaginato che l'Airstream fosse una delle costellazioni.
Scambiare il rimorchio per una casa galleggiante sul lago Powell.
Co-capitano Paula.
Cruscotti fantasiosi.
Lago Powell.
La mattina, Scoiattoli kaibab con le orecchie a ciuffo sfrecciavano per la strada. Fuori dalla foresta, un altro Airstream ci ha superato. ho pensato di suonare il clacson, ma mi sentivo troppo sereno. I corridori della strada correvano in silenzio al nostro fianco, pure.
Ci siamo diretti a est verso Lago Powell , al confine tra Arizona e Utah, dove 1, 900 miglia di costa significano che c'è più costa lì che su tutta la costa occidentale. L'acqua chiamava, quindi abbiamo scambiato la nostra roulotte con una casa galleggiante per i prossimi giorni, navigando per i tagli del canyon (i ragazzi sono andati in tubing) e imparando a far funzionare un'altra serie di soffiatori, inverter, e interruttori CC. È stata una battaglia tra due colossi.
C'è stato un vincitore? Diciamo solo che un veicolo governava la terra e l'altro l'acqua, e nessuno dei due aveva concorrenza. Abbiamo guardato a bocca aperta le colline e le mesas di arenaria Navajo, e soprattutto a Ponte Arcobaleno , il più grande ponte naturale del mondo. Va bene, forse le creazioni del pianeta erano ancora in primo piano.
Ponte arcobaleno.
Parco Nazionale di Zion.
Sion vita.
Abbiamo fatto un'altra tappa prima di tornare a Las Vegas: Parco Nazionale di Zion . Abbiamo fatto canyoning, pedalato e camminato - tra pecore bighorn, Cervo mulo, e tacchini selvatici. È stato snervante guidare il tunnel Zion-Mount Carmel lungo un miglio nel parco (una tassa di $ 15 per veicoli di grandi dimensioni come il nostro ha convertito brevemente il traffico a senso unico), insieme al groviglio di tornanti dall'altra parte. (Fortunatamente, I flussi d'aria sono dotati di freni sostanziali.) Ci siamo accampati in un parcheggio per camper, dove invece della natura selvaggia ci siamo collegati a una fonte di alimentazione da 50 ampere e abbiamo avuto fresco, acqua illimitata. Pensavo che il nostro Airstream fosse grande, ma poi mi sono guardato intorno. Un camper aveva cinque televisori, con uno che potevi guardare da fuori, come un drive-in. Un altro aveva un camino e una cucina con un'isola a doppio lavabo. Ma il nostro Airstream brillava ancora.
Durante il viaggio di ritorno sapevamo di aver fatto qualcosa di nuovo:visto nuove parti del paese, e li ho vissuti anche in modi nuovi. Ma una cosa è rimasta. Così ho acceso il mio lampeggiatore, controllato i miei specchi, pestato sul gas, e ha superato un 18 ruote.
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