Attenzione, Amanti di OBX:c'è un nuovo giro in città, ma faresti meglio a essere veloce.
Hai tempo solo fino al 16 luglio per provare la prima elettrica, navetta di transito a guida autonoma in un parco nazionale degli Stati Uniti. Quanto è appropriato che questo veicolo "autonomo" venga testato al Wright Brothers National Memorial, sito di un altro trasporto prima. Siamo saliti a bordo di CASSI - che sta per
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le S sostenere io nnovazione – pochi giorni dopo la sua prima. Mentre lei è a guida autonoma, un operatore umano a bordo può fermare manualmente la corsa di 12 miglia all'ora su un percorso fisso di un miglio dal centro visitatori al retro di Kill Devil Hill, che è sormontato dal 1932, iconico monumento in granito di 60 piedi al volo. CASSI si ferma alla carreggiata sotto la collina ma non sale in cima. Da questa fermata, i passeggeri possono scendere per accedere alla scultura commemorativa del centenario del 2003 con una rappresentazione in bronzo a grandezza naturale dell'aereo dei fratelli Wright e delle sette persone che hanno assistito al 7 dicembre, 1903 momento storico. È la ricreazione dello scultore NC Steven H. Smith del momento esatto in cui è stata scattata la foto famosa in tutto il mondo del primo volo. L'installazione è stata eretta in onore del 100
ns
celebrazione, che ha richiamato una folla di 120 persone, 000-più. Ogni tappa del percorso di CASSI dura circa sette minuti, ma a bordo ci sono solo sei posti, così come il bel tempo attira più visitatori, aspettati di aspettare per provare prima questo National Park Service (NPS). Il test di quasi tre mesi di CASSI verificherà la sicurezza misurando la reazione del pubblico, oltre a raccogliere dati scientifici. CASSI proviene dalla società EasyMile con sede a Tolosa, Francia, che costruisce navette per il trasporto di persone e merci. Qui, i suoi $ 50, 000 al mese il costo operativo è coperto da una partnership tra l'NPS e il Dipartimento dei trasporti della Carolina del Nord. Il nostro autista "stand-by" è venuto da New Orleans con 40 anni di esperienza nella formazione di altri per diventare operatori di autobus e servizi di assistenza stradale. Ha detto con una risata, “Quindi quando sono arrivato qui su un veicolo autonomo, Ho detto, 'cosa è successo all'autobus?' Ha spiegato che CASSI utilizza due batterie al litio da 48 volt per il GPS e l'elettronica, oltre a una batteria per auto da 12 volt. Il suo percorso è stato tracciato per la prima volta dal GPS. Le informazioni provenienti da 20 o più satelliti vengono utilizzate in tempo reale. Un sistema di localizzazione LiDAR (Light-Detection and Ranging), il cuore della guida autonoma, agisce come un occhio, offrendo una visione a 360 gradi dei dintorni. Il sistema LiDAR a rotazione continua invia migliaia di impulsi laser ogni secondo. Questi impulsi si scontrano con gli oggetti circostanti e si riflettono all'indietro. CASSI non può rilevare solo un'auto o una persona che attraversa il suo percorso, ma anche un uccello che vola. L'esperimento di Orville e Wilbur ha cambiato il mondo. CASSI sta seguendo la loro rotta di volo.