Come conquistare Washington, D.C.

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Siamo onesti fin dall'inizio. Non amavamo Washington, DC. Forse l'abbiamo pubblicizzato troppo. Questa è stata la nostra visita alla capitale della nazione durante il nostro Great American Road Trip. Era per significare qualcosa di importante, tappa fondamentale del viaggio. È stato anche il fine settimana della presentazione ufficiale del nuovo Martin Luther King, statua Jr. Inoltre abbiamo letto ossessivamente entrambi Dan Brown's Il simbolo perduto e volevo vedere dal vivo e dirigere le location nel libro.
Quello che abbiamo trovato invece era un gruppo di edifici ufficiali della capitale, un più aspro collo settentrionale dei boschi e quartieri eccentrici lontani da entrambi. La città è senza centro, e se non avessimo approfittato del programma CaBi Capital Bikeshare, avrebbe potuto sembrare una città senza anima. La bicicletta è il modo migliore in assoluto per conquistare Washington, DC.
Di solito ci concentriamo su luoghi consigliati dalla gente del posto, ma dai, questa è Washington, DC. Ci siamo immediatamente diretti alla Casa Bianca e siamo rimasti fuori per ammirare la casa che vedi di più nei notiziari, così felice che speravamo di individuare Michelle nel suo giardino o le ragazze che giocano nel cortile, piuttosto che la sensazione di pelle strisciante che potrei aver avuto vedendo i suoi precedenti abitanti.
Poi abbiamo fatto il giro della Casa Bianca, ha colpito alcuni musei e sono stati spazzati via. Un rapido controllo su googlemaps in seguito ha indicato che per fare questo piccolo pezzo di visite turistiche a Washington, avevamo già percorso più di 3 miglia. Sapevamo che non saremmo mai stati in grado di passeggiare da un quartiere all'altro come amiamo fare a Londra o New York. Abbiamo pensato di saltare sulla metropolitana, poiché DC ha facilmente uno dei migliori sistemi di trasporto pubblico negli Stati Uniti, ma passare il tempo nei tunnel significa non assorbire molto. Per fortuna, abbiamo individuato i familiari portabiciclette simili al sistema di bikeshare Bixi a Montreal, e sapevamo di essere stati salvati.
Il sistema è molto utile per i residenti in città, chi può acquistare abbonamenti annuali per $ 75, ma per turisti occasionali, il programma CaBi offre due opzioni di abbonamento:un noleggio di 24 ore per $ 7 (è stato aumentato a $ 7 da $ 5 DOPO la nostra visita), o un'opzione di tre giorni per $ 15. Fai scorrere la tua carta di credito al chiosco della stazione, ottieni un codice per sbloccare la fantastica bici da crociera e sei fuori. La tariffa a tre giorni è in realtà nuova, così mentre eravamo in città, abbiamo fatto l'opzione di noleggio 24 ore, e per quella (allora) tassa di $ 5, potremmo fare viaggi illimitati di 30 minuti o meno. Al segno dei 30 minuti, abbiamo riportato le biciclette al chiosco più vicino e abbiamo fatto un giro turistico, o aspetta due minuti, striscia la tua carta e riparti su un'altra bici. Con 1, 100 biciclette a disposizione in tutta la città, non devi quasi mai preoccuparti di non prendere una bicicletta, e se una stazione è piena, fai scorrere la tua carta, cerca la stazione più vicina con posti liberi, e hai un periodo di grazia di 15 minuti per arrivarci. Se lo desidera, puoi tenere le bici per ulteriori incrementi di mezz'ora, ma le tariffe vengono addebitate in aggiunta su una scala crescente di $ 1,50 per mezz'ora. Il sistema è progettato per farti salire, vai dove devi andare e scendi. Nessuna responsabilità, non bloccare le biciclette, e ad un quinto del prezzo di un noleggio giornaliero di biciclette in città.
Siamo saliti in bicicletta appena fuori dal Dipartimento di Giustizia al tramonto e abbiamo girato per il centro commerciale, il Campidoglio, e il Monumento. È stato bello avere la prospettiva notturna qui e poi abbiamo lasciato indietro le biciclette e ne abbiamo prese nuove e ci siamo diretti a nord su Massachusetts Avenue fino all'area del cerchio di DuPont oltre bar vivaci pieni di impiegati e persone che sulla collina si prendono il dopo- bere da lavoro. Abbiamo lasciato le biciclette un paio di case più in basso dall'Hotel Helix dove alloggiavamo e ci siamo rinfrescati per cena prima di risalire su nuove biciclette e pedalare verso una bella cena. Andare in bicicletta attraverso una città dopo il tramonto, quando il tempo si è raffreddato e il traffico è diminuito è un'esperienza così liberatoria. Possiamo andare piano, scattare foto e sono liberi di vagare e perdersi senza preoccuparsi di tenere traccia del traffico.
La mattina dopo abbiamo visto le principali attrazioni e abbiamo preso una raccomandazione per dare un'occhiata al Capital City Diner nella zona di Trinidad della città. Con oltre 10 ore rimaste sui nostri noleggi, siamo stati in grado di cavalcare oltre, ad un luminoso, stazione brillante a due isolati dalla tavola calda. Sfortunatamente questa esperienza locale è stata un totale disastro (impurità sporchi, processato McFood e almeno una persona con un braccialetto alla caviglia della prigione appena uscito di prigione quella mattina), ma ci siamo davvero goduti i quartieri tranquilli e colorati lungo la strada, qualcosa che non avremmo mai sperimentato altrimenti.
Il resto del pomeriggio è stato speso pedalando tra strade secondarie e strade principali che hanno piste ciclabili molto chiare e facili. Considerando che il giorno prima eravamo stati pronti a incassarlo e a dichiarare un flop il nostro stop alla DC, siamo stati in grado di ammirare più della città e apprezzare queste tranquille sbirciate in com'è la vita reale qui. Si scopre, Washington, DC è una città piuttosto bella, più facile da conquistare su due ruote.
Consigliamo di andare in bicicletta quando possibile in una nuova città. Abbiamo pedalato in Costa Rica, ottava, Montréal, Washington, DC, New Orleans e Laos.
Per gli utenti iPhone, ti consigliamo un'app super utile che abbiamo appena scoperto, chiamato Spotcycle, che mostra gli spazi per biciclette disponibili presso le stazioni di biciclette a Washington, DC, Boston, Minneapolis, ottava, Toronto, Montréal, Londra e Melbourne.