Hai mai provato a fare l'autostop in India? Una volta l'ho fatto da Leh a Srinagar ed è stata un'esperienza meravigliosa.

Contrariamente a quanto pensa la maggior parte delle persone, è facile fare l'autostop in India.

Le persone in India sono inoltre molto disponibili, soprattutto in montagna, quindi trovare ascensori in India spesso non è un problema.

Ho sempre amato fare l'autostop in India, e questo per due motivi:uno, rende i miei viaggi più economici; e due, mi permette di incontrare alcune delle persone più utili e interessanti là fuori. Per esempio, durante il mio trekking a Sandakphu, ho fatto l'autostop, mi sono risparmiato più di 3000 rupie e ho trovato due persone fantastiche.

E non è solo l'India. Altro che fare l'autostop in India, L'ho fatto anche in Europa e nel sud-est asiatico. Rimane uno di quei consigli di viaggio economici che trovo non solo mi fanno risparmiare denaro ma danno anche grandi esperienze.

IO, Inoltre, non trovare rischioso fare l'autostop. Nella mia convinzione, l'idea sbagliata di fare l'autostop è pericoloso è stata diffusa solo dalla società che semina la paura!

Fare l'autostop in India

… il mio viaggio da Leh a Srinagar!

Il mio viaggio da Leh a Srinagar è stata la prima esperienza di autostop in India.

È successo quando ho incontrato David e Marion in una fredda sera di ottobre a Leh. E ci siamo uniti per vedere se possiamo farlo da Leh a Srinagar, una strada isolata e lunga 420 km con alcune delle città più famose nel mezzo, compresi Kargil e Dras (il secondo luogo abitato più freddo della terra).

Ho visto persone fare l'autostop da Manali a Leh a causa del traffico regolare, ma la rotta da Leh a Srinagar era nuova per qualcuno da provare.

Il nostro piano squallido e senza speranza, come sembrava in un primo momento, è iniziato a Leh, e come previsto ci siamo trovati in piedi sulla National Highway 1D il primo giorno con i pollici fuori, cercando di sembrare il più amichevole possibile con un amabile sorriso sul nostro viso, per i conducenti di passaggio. E passarono. Uno dopo l'altro.

All'inizio fare l'autostop in India in Ladakh con due viaggiatori zaino in spalla stranieri sembrava un po' insicuro. E per peggiorare le cose, tutti e tre avevamo i nostri zaini dall'aspetto massiccio, qualcosa di così pesante che avrebbe persino costretto un autista di autobus a fare una smorfia prima di lasciarci passare.

Ma dopo quasi 2 ore di attesa, finalmente abbiamo trovato un po' di tempo.

Per la mia esperienza, non era come fare l'autostop nelle città indiane, dove le auto si muovono ragionevolmente veloci, e autisti, che non hanno intenzione di fermarsi, a malapena ti risparmio uno sguardo.

Qui, in Ladakh, le cose si muovono terribilmente lente. In effetti così lento che hai una discreta quantità di tempo per stabilire un attraente contatto visivo con l'autista per implorare un passaggio, che presto si trasforma in una supplica implorata prima di essere rifiutato – e questa è la parte più difficile da accettare. Perché ad ogni rifiuto, devi raccogliere tutto il rispetto di te stesso e iniziare fin dall'inizio.

Ma anche la mia prima esperienza di autostop in India non è stata così male. Siamo riusciti a trovare alcuni camionisti della Indian Oil che erano felici di lasciarci.

Dove un autobus di stato impiega due giorni per fare il viaggio da Leh a Srinagar, abbiamo impiegato tre giorni. Abbiamo soggiornato a Lamayuru e Dras durante il nostro viaggio.

Mi è particolarmente piaciuto e consiglio "Lamayuru" un piccolo villaggio buddista tra Kargil e Leh. Era, di gran lunga, uno dei posti migliori che ho visto in J&K. Abbiamo deciso di trascorrere una notte a Lamayuru ma alla fine siamo rimasti tre, e non vedo l'ora di tornarci.

Dras stava bene, dato che è il secondo luogo abitato più freddo della terra, valeva una notte. Ma farsi dare un passaggio da Dras si è rivelata la parte più difficile. “Non verremo mai presi, Ricordo di averlo ammesso ogni volta che un camion ci aveva abbandonato.

Ci sono volute più di tre ore per trovare la nostra prossima corsa a Dras. Nonostante si muova a una velocità massima di 15 km orari, si fermò stridendo, formando una nuvola di polvere ghiaiosa. David e io siamo rimasti paralizzati mentre Marion parlava con l'autista – e alla fine del tempo – abbiamo finalmente ottenuto un passaggio fino a Srinagar.

Da decenni in India i camion rimorchiano gli autostoppisti. La nostra prima corsa in assoluto è stata con Satinder, un uomo di 46 anni del Punjab che ha guidato per la Indian Oil negli ultimi 20 anni sulla strada da Leh a Srinagar, ed era un bel lavoro.

Secondo lui, devono completare un minimo di tre turni di consegna da Leh a Srinagar ogni mese ed essere pagati intorno a 7 INR, 000 per ogni turno. Cerca di fare fino a cinque round al mese per guadagnare di più, ma questo significa lungo, corse continue. Sicuro, la vita da camionista in India è dura.

E poi ci sono anche le storie ridicole:trasportare strani carichi, sovraccarico, incidenti orribili, sfavore della polizia e tutti quegli sguardi sdegnati degli automobilisti.

Dove la maggior parte delle persone pensa che fare l'autostop sia rischioso, e spesso demotivava gli altri a farlo, L'ho trovato piuttosto diversamente. È divertente e ti regala tanti bei ricordi di viaggio.

La mia prima esperienza di autostop in India è stata davvero una grande esperienza. E grazie a Davide, Marion e tutti quegli autisti che abbiamo incontrato per strada, Ne ho provati di più poiché ho coperto più destinazioni di vacanza in India, soprattutto durante il viaggio in Gujarat.

Se leggerai la mia guida di viaggio sul Kutch, vedrai che il motivo per cui potevo fare lo zaino da solo era che facevo l'autostop. Dato che i trasporti pubblici sono pessimi a Kutch e non volevo spendere troppi soldi in taxi, ottenere ascensori gratuiti era l'unica opzione.