Sicuro, l'intero settore dei viaggi sta cercando di diventare più sostenibile. Ma il segmento che opera direttamente e praticamente esclusivamente in prima linea nel cambiamento climatico, i nostri oceani e corsi d'acqua, ha, probabilmente, la motivazione più sfacciata. Tanto che probabilmente anche l'osservatore casuale del mondo delle crociere ha iniziato a notare, bene, un cambiamento di mare. Dalle fonti energetiche ibride ai digestori di rifiuti alimentari biologici, ecco alcune delle eco-iniziative più intriganti in alto mare.
Nelle ossa
Uno dei modi fondamentali in cui le compagnie di crociera stanno diventando più sostenibili è la progettazione di nuove navi. Il Flora delle celebrità , per uno, lanciato alle Galapagos lo scorso anno con elettricità a energia solare, acqua dolce generata da osmosi inversa e sistemi di posizionamento dinamico che precludono la necessità di gettare l'ancora in ambienti fragili, tra le altre misure. Simili sistemi di posizionamento dinamico aiutano il Eclissi scenica ridurre il suo impatto sulle regioni polari (e altre) che visita, così come i sistemi e i motori avanzati per il trattamento dell'acqua. Ma forse nessun motore fino ad oggi è più innovativo del MS Roald Amundsen: La nave da spedizione ibrida di Hurtigruten è la prima al mondo a combinare pacchi batteria con diesel a basso contenuto di zolfo (la linea in definitiva mira a essere priva di emissioni). Per la sua parte, Crociere Pontant prevede di lanciare Le Commandant Charcot, la prima nave ibrida elettrica di lusso, raggiungere il Polo Nord nel 2021 (anche la vernice sullo scafo è stata studiata appositamente per ridurre l'attrito, e quindi il consumo di energia).
Tutto sui servizi
Hurtigruten è stata anche tra le prime compagnie di crociera a smettere di usare plastica monouso, optando invece per prodotti da bagno ricaricabili e bottiglie d'acqua, asciugacapelli e sacchetti per la biancheria realizzati con biancheria da hotel riciclata. Infatti, anche alcune divise del personale sono realizzate in gran parte con plastica oceanica riciclata proveniente dai pescatori (lo sappiamo:se questa non è una linea di Portlandia , dovrebbe essere). Carnevale da allora è salito a bordo nel suo cammino, puntando a una riduzione del 50% degli imballaggi monouso, plastica e articoli di servizio in tutta la flotta entro la fine del 2021. Per ora, la linea ha eliminato gli articoli monouso che sono spesso difficili da riciclare:pensate al burro avvolto in carta stagnola, bustine di zucchero, stuzzicadenti e cannucce di plastica e ha anche tirato i freni su palloncini e bastoncini luminosi di plastica. (Non aver paura, festaioli:troverai invece stelle filanti biodegradabili alle celebrazioni a bordo.) Ma alcuni dei servizi ecologici più avanzati per raggiungere l'alto mare sono i braccialetti tecnologici indossabili che Virgin Voyages sta lanciando a bordo della sua nuova Scarlett Lady. Uno di innumerevoli misure di sostenibilità Virgin Voyages sta implementando, questa collaborazione con Bionic Yarn ha prodotto braccialetti di plastica oceanica riciclata che possono essere utilizzati come chiavi della stanza, valuta di bordo e altro ancora.
Non sprecare
Sebbene i buffet all-you-can-eat stiano costantemente lasciando il posto a tutti i tipi di raffinate esperienze culinarie a bordo, lo spreco alimentare rimane un problema e le linee stanno diventando creative nell'affrontarlo. Crociere in Oceania , che ricicla il 100% di qualsiasi materiale riciclabile, converte l'olio da cucina in biocarburante, Per esempio. Per la sua parte, Carnevale sta installando digestori di rifiuti alimentari biologici in tutta la sua flotta entro il 2021.
Innovazioni dell'isola privata
Sebbene un'isola tropicale riservata agli ospiti di una particolare compagnia di crociere non sia una novità, questo è:attraverso una vasta pulizia dell'isola e dell'oceano (con una stima di 1500 tonnellate di rifiuti rimossi), più la salvaguardia di 400 colonie di corallo e l'introduzione di migliaia di piante autoctone, Riserva marina di Ocean Cay MSC è appena diventata una piccola eco-oasi alle Bahamas. Ospiti di MSC Crociere, Certo, avere il posto tutto per sé, salvo per i biologi marini che lavoreranno in loco. Anche altre isole gestite da crociere stanno diventando più eco-consapevoli, con tutto, dai naturalisti residenti, come troverai su Belize's Harvest Caye se viaggi con NCL, Oceania o Regent Seven Seas Cruises per la prima crociera al mondo isola da crociera privata a emissioni zero , come Royal Caribbean intende creare a Vanuatu l'anno prossimo.
Connessioni comunitarie
Un altro elemento essenziale della sostenibilità sono le relazioni con le comunità, qualunque forma assuma. Ecoventura , Per esempio, ha recentemente collaborato con la Fondazione Charles Darwin e il Galápagos National Park Service per istituire il Fondo Galápagos Biodiversity &Education for Sustainability, i cui beneficiari includono borsisti locali. (Con grande sorpresa di molti visitatori per la prima volta, le Galapagos fare avere abitanti umani reali tra tutte quelle iguane, Leoni marini, pinguini e sule dai piedi azzurri.) Nel frattempo, attraverso una partnership con Clean the World, Carnevale è diventata la prima compagnia di crociere su larga scala a donare saponette usate da sterilizzare, ricostituiti e distribuiti alle comunità a rischio in tutto il mondo che necessitano di prodotti per l'igiene. E il partner del National Geographic (e a emissioni zero) Spedizioni Lindblad , le cui crociere avventurose visitano alcune delle comunità più remote della terra, sostiene una serie di artigiani locali attraverso il Fondo Artigiano LEX-NG .
Lisola di Baffin è unarea che definisce gli estremi. La quinta isola più grande della Terra si trova ben allinterno del Circolo Polare Artico, assicurando che sperimenti la luce del giorno 24 ore su 24 durante lestate, ma soffre la completa oscurità durante i mesi invernali. Non è insolito che le temperature scendano fino a -30°C, e quel freddo gelido è esacerbato dai venti di burrasca e dal conseguente vento gelido. Le scogliere più grandi della Terra si ergono dai fiordi del nord-est per quasi
Sono basso. sono peloso, Non ho senso dello stile e non assomiglio per niente a un corridore. La frase muffin-top descrive accuratamente sia il mio fisico che il mio senso dello stile. Ma ho una cosa da fare per me:opportunità. Ho avuto lopportunità di correre per tutta lArgentina. Ho avuto lopportunità di correre da Walvis Bay a P.E. e recentemente, Ho avuto lopportunità di correre attraverso il Canada. più di 15 anni, 000 km di sentiero e mai un passo ripetuto. La fantasia di ogni corridore.
Kieran:Dimmi come ti è venuta lidea per il progetto Degrees North. Saverio: Volevo andarci da molto tempo, ma è stato Ralph (Backstrom) a trovare molte cose buone su Google Earth. Google Earth è ottimo per trovare nuove posizioni poiché puoi davvero vedere tutte le montagne. Quindi eravamo come, Fanculo, sarà fantastico. Abbiamo avuto lidea di aprire davvero lAlaska in un modo completamente nuovo. La maggior parte delle produzioni professionali che sono andate lì negli ultimi 25 anni hanno f
