Capisco per un blogger di viaggi la cui area di interesse è sempre rimasta documentare i suoi viaggi, scrivere alcune storie simultanee con una moto può sembrare un po' sospetto.
Così, prima di fare qualsiasi ipotesi, per prima cosa... non vengo pagato per promuovere Jawa.
Sto scrivendo questa recensione del proprietario di Jawa 42 perché le persone lo chiedono. Al momento non molte persone possiedono una motocicletta Jawa.
Condividendo le mie esperienze, Sto solo colmando il divario informativo.
Iniziare con, Voglio dirvi che le motociclette Jawa sono state portate in India da Classic Legends. Ci sono 6 diversi colori Jawa 42, vale a dire, verde galattico, verde acqua di Halley, Lumos lime, azzurro stellato, rosso cometa e blu nebulosa.
Se siete interessati, leggere di questi ACCESSORI JAWA AFTERMARKET che ho utilizzato personalmente e che consiglio. Potresti anche essere interessato a leggere LE MIGLIORI GIACCHE DA GUIDA CHE PUOI ACQUISTARE IN INDIA.
Ora, leggi l'intero articolo o clicca nel sommario sottostante per leggere le informazioni richieste:
Contenuti nascondi 1 Miglia Jawa 42, Altezza del sedile, Altezza da terra e altri dettagli 1.1 L'orgoglio dietro il possesso di un Jawa 1.2 Jawa 42 Chilometraggio per litro 1.3 Jawa 42 Problemi di riscaldamento 1.4 Movimentazione del Jawa 42 1.5 Jawa Altezza dal suolo 1.6 Jawa 42 Costo di servizio/manutenzione 1.7 Jawa 42 montato in azienda 2 Jawa:uno scrambler urbano 2.1 Vale la pena investire in Jawa:conclusione e recensione del proprietario?Vedi anche:Immagini bici Jawa
Un aggiornamento utile (febbraio 2020) :Sono tornato da un viaggio di 2 mesi Delhi-Bangalore-Kerala-Delhi sulla mia bicicletta. Per la prima volta, Ho sentito che questa bici non è pensata per i tour a lunga distanza.
Fino a questo viaggio, Stavo guidando il mio Jawa 42 in montagna solo dove vai a zig-zag e fai curve regolari... non sentendo molta fatica, a causa del movimento regolare di braccia e spalle. Ma guidarlo su autostrade diritte è una cosa diversa.
Il cattivo comfort ha reso l'intero viaggio così difficile che ho persino deciso di vendere il mio Jawa o tenerlo come sostituto solo per le gite in città (in attesa che arrivi qualcosa in BS6 al momento). Avendolo detto, Jawa non è pensato per lunghi tour (di nuovo, è un'esperienza esclusivamente personale). Guarda il video dettagliato della recensione qui...
Prima di entrare nei dettagli, entriamo in alcune specifiche tecniche.
Si prega di notare che entrambe le bici Jawa sono dotate di specifiche tecniche esattamente identiche.
Entrambi sono alimentati con un 4 Tempi, Monocilindrico, raffreddato a liquido, accensione a scintilla, DOCH; e offrono un'impressionante coppia di 28 Nm a 5000 giri/min, garantendo un'accelerazione molto più rapida, rispetto ad altri concorrenti nel segmento retrò. E parlando di Jawa 42 miglia, Sto ottenendo quasi 40kmpl al momento.
Ecco una semplice raccolta di altre utili specifiche tecniche e dimensioni:
Detto questo, la società sostiene inoltre che le dimensioni di cui sopra sono soggettive al cambiamento per ulteriori miglioramenti.
Non si può negare il fatto che entrambi i Jawa siano impressionanti. Dove Jawa è più retrò e classico nel suo aspetto, Jawa 42 è trendy e new age. E poiché non è la prima volta che Jawa vende le sue moto in India, l'azienda ha già una potente base di fan e un'eredità ad essa associata. Avendolo detto, c'è un certo grado di orgoglio associato al possesso di un Jawa.
Mi capita che ogni volta che guido il mio Jawa 42 in città, la gente nota. E le loro reazioni, se nient'altro, mi assicurano che questa moto almeno non mi delude per il suo aspetto.
Dal suo prezzo alle specifiche al tempo di attesa, le persone si informano su tutti i tipi di domande.
Sebbene l'azienda affermi di avere un chilometraggio di 37,5 kmpl quando ho testato il chilometraggio di Jawa 42, Ho quasi 34 kmpl. La seconda prova chilometrica, però, ha dato un risultato migliore di 36 kmpl. Avendolo detto, il mio chilometraggio Jawa 42 sta migliorando, come accade prima del primo servizio.
Aggiornamento (luglio 2019) :Dopo il mio primo servizio, il chilometraggio era di circa 42 kmpl. Ho anche fatto un test del chilometraggio in montagna e ho ottenuto una media di oltre 40 km, il che è piuttosto impressionante. Ecco un breve test video del mio chilometraggio Jawa 42 in montagna:
Jawa classic avrà esattamente lo stesso chilometraggio poiché entrambe le bici sono identiche in tutte le specifiche.
Aggiornamento (novembre 2019): Dopo il mio secondo tagliando e con il mio chilometraggio alle 7, 800 il mio chilometraggio sembrava essere diminuito a quasi 34 kmpl. Ho rimosso il Db Killer dalla mia moto, che può essere un'altra ragione per un improvviso calo del chilometraggio. Così, Ho intenzione di rimettere a posto il Db killer ora. Ma sì, in questo momento, il mio chilometraggio Jawa 42 è di circa 34 kmpl.
Aggiornamento (febbraio 2020) :Durante il mio viaggio in moto di 2 mesi dal nord al sud dell'India, Ho calcolato il chilometraggio un paio di volte e ogni volta ho ottenuto il risultato di oltre 40 kmmpl, il che è piuttosto impressionante. Quindi sì, parlando del chilometraggio, Sono certamente impressionato dalle prestazioni di Jawa 42.
Per qualche ragione, le persone hanno notato il problema del riscaldamento durante alcuni minuti di demo ride. Ma la bici Jawa è dotata di un motore a raffreddamento liquido, con un potente radiatore e liquido di raffreddamento che fanno il loro lavoro nel back-end.
Quindi stai tranquillo, il meccanismo di riscaldamento è stato ben posizionato dall'azienda e non dovrebbe esserci motivo di preoccuparsene. Parlando del meccanismo di riscaldamento, non appena la temperatura del motore raggiunge il segno di 98 gradi Fahrenheit, il radiatore inizia a funzionare il suo sforzo per raffreddarlo a 92 gradi. C'è inoltre un'indicazione di surriscaldamento data nel contachilometri che segnala RED ALERT non appena la temperatura raggiunge un certo livello.
Aggiornamento (luglio 2019) :Dopo il primo servizio, e percorrerla per quasi 3000 km nei 3 mesi precedenti, Sono abbastanza soddisfatto del problema del riscaldamento. Il radiatore funziona quando deve, il motore non si sente come se stesse per scoppiare. Il riscaldamento del motore, dopo il primo servizio, è sicuramente migliorato.
Aggiornamento (febbraio 2020): Riassumo l'esperienza in 5 parole:SMETTI DI PREOCCUPARTI PER I PROBLEMI DI RISCALDAMENTO!
Grazie ad un'ottima postura di guida, corpo leggero, e il disegno complessivo, entrambe le bici offrono un'ottima maneggevolezza/manovrabilità, soprattutto se le confrontiamo con il loro concorrente più comune Royal Enfield Classic 350.
Una seduta bassa (di 765 mm) rende la postura di guida più sicura per me, a differenza delle motociclette con sedili più alti (anche se lo confronto con il mio precedente Bajaj Pulsar 200) non sono solo le dita dei piedi che toccano il suolo ora, ma lo fanno tutti i miei piedi. Questo inoltre rende le inversioni a U eccezionalmente facili. Parlando della mia altezza, Sono 5'7". Per le persone sopra i 6 piedi, Jawa 42 può sembrare un po' piccolo, ma questa è una minoranza in India.
Ad essere onesti, sembra un po' deludente quando si tratta di altezza da terra di Jawa, soprattutto se lo posizioniamo come un fuoristrada. Come un viaggiatore di strada, però, L'altezza da terra di Jawa va bene.
Mi è capitato un paio di volte di graffiare i suoi scarichi sui dossi (eccezionalmente più grandi però) e mi sono pentito di non aver rallentato un po' di più.
Però, se confronti Jawa con Royal Enfield Classic 350, sarai felice di sapere che l'altezza da terra di Jawa 42 è migliore di Royal Enfield Classic 350 (come da loro manuali utente).
Sono davvero felice che Jawa offra un buon intervallo di manutenzione ogni 6000 km, permettendo a persone come me di rimanere in strada e di non preoccuparsi della manutenzione ogni poche migliaia di chilometri.
A proposito di numeri, il primo tagliando sarà dovuto a 1000 km, seguito da un intervallo di manutenzione ogni 6000 km.
Leggi anche:Jawa 42 Tempi di attesa per la consegna
Aggiornamento febbraio 2020:ho percorso oltre 18000 km sulla mia Jawa 42. Ecco la ripartizione dei primi quattro tagliandi effettuati da Jawa:
È qui che Jawa delude un po' poiché hanno davvero mantenuto tutto come accessorio aggiuntivo:un trucco per prendere ogni piccolo soldo dai suoi clienti. Anche elementi essenziali come il paracolpi e lo schienale sono un accessorio aggiuntivo a pagamento.
Se stai cercando ulteriori consigli sui migliori accessori aftermarket Jawa, fatto una lista di 13 I migliori accessori e abbigliamento da equitazione Jawa aftermarket puoi acquistare on line. Questo include le cose che uso, o qualcuno che conosco sta usando. Leggi qui:Accessori Jawa Aftermarket
Jawa 42 ha una rapida accelerazione, potenza impressionante, e un corpo leggero, il che la rende una perfetta moto da strada con grandi doti fuoristrada. A differenza del suo concorrente più ovvio (Royal Enfield Classic 350), Jawa offre un'impressionante gestione e manovrabilità nel traffico. E questo è rimasto un motivo abbastanza significativo per cui ho scelto Jawa su un Royal Enfield.
Può essere un perfetto urban scrambler, a patto di installare pneumatici a doppio scopo e uno scarico con una migliore altezza da terra.
Per farla breve:sono super soddisfatto delle mie prestazioni Jawa 42 e lo consiglierò sicuramente (se stai pensando di acquistare un Jawa). Fino ad ora, Ho fatto quasi 500 km a Delhi e sembra che non ci siano problemi con la mia moto. Data la sua estetica e il suo design, la bici offre una buona maneggevolezza, semplificando il filtraggio del traffico.
Offre tutta la tecnologia new age:un motore BS6, Iniezione di carburante, raffreddato a liquido, Cambio a 6 marce e coppia per sfidare gli altri concorrenti della classe. Come detto sopra, Jawa 42 attrae coloro che cercano una moto retrò con i vantaggi di una scrambler. è leggero, facile da manovrare, Presto, potente, con sguardi da morire.
E parlando di altri dettagli nitidi come quanto sono buoni gli ammortizzatori, il tamburo posteriore, potenza del motore monocilindrico, e la reazione abs a canale singolo, stai certo che ho trovato tutto fantastico. Sì, Sono soddisfatto dell'esperienza di guida complessiva del mio Jawa 42 comet red.
Quindi, sapendo come si comporta la mia bici, insieme a tutte le cose che mi piacciono o non mi piacciono di Jawa, lo comprerei di nuovo? Diavolo sì. Cento volte!
Guarda l'ultimo video del mio tour Jawa 42 Ladakh pubblicato sul mio canale Youtube:
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