Com'è sciare sulle Montagne Rocciose con un olimpionico in edizione limitata, tempestato di diamanti, sci di lusso? Esattamente quello che ti aspetteresti. Jane Larkworthy fa scivolare i suoi scarponi da sci nel reale dello 0,00001 percento.

TELLURIDE, Colorado — Sono le 8 del mattino di una mattina di inizio dicembre al Mountain Village del Telluride Ski Resort. Il sole non è ancora arrivato alla seggiovia 4 di media montagna, che si sta tranquillamente scaldando, una sedia vuota dopo l'altra fa clic su una sedia vuota attraverso il sistema di pulegge mentre gli operatori dell'ascensore impaccano la neve nel punto di carico. L'impianto non aprirà agli sciatori per un'altra ora, ma mentre il nostro entourage pattina, i pantaloni da sci rossi si riconoscono quasi subito.

"È Bode, " Sento un operatore dire all'altro. E con questo, la versione skilift di una corda di velluto è slacciata, e su andiamo.

Sì, Quello Bode. Lo sciatore alpino americano di maggior successo di tutti i tempi sta ospitando un piccolo gruppo di giornalisti riuniti su questa montagna leggendaria per provare una nuova collezione di sci per Bomber, una società di cui è ora comproprietario.

Miller è entrato a far parte di Bomber non molto tempo dopo aver appreso della loro filosofia - realizzare eccellenti sci ricreativi per ogni livello di sciatore - dal proprietario principale Robert Siegel. Era il 2015 e da allora Miller è stato coinvolto nella creazione di ogni modello di sci. Ciò include lo sci da alpinismo per l'alpinismo, il P-51 Powder Ski, e la polvere da sparo, che sto sciando questa mattina presto. Siegel ha acquistato il marchio di tre anni nel 2013, e due anni dopo acquistano la fabbrica dove vengono prodotti fuori Cossato, Italia. Ma è l'ultima creazione, la partnership in edizione limitata, Bomber per sci Bentley, che sono i veri protagonisti di questo viaggio.

A rischio di ripetizione, sì, Quello Bentley.

Se conosci Bomber, probabilmente saprai che apprezzano le loro collaborazioni tanto quanto il processo di progettazione. La loro serie Artist include tavole adornate con dipinti di Keith Haring e Jean-Michel Basquiat; i loro sci Woodie Classic e Red Baron rosso racer dall'aspetto retrò sembrano dire:"Sì, Sono ricco, e io amore giocare duro".

Il che ci porta a Bentley. Per contribuire a commemorare il centesimo anniversario della stimata casa automobilistica, i marchi si sono uniti per creare il Bomber per Bentley Black Diamond Edition ($ 2750, sono state realizzate solo 200 paia) e Centenary Edition ($ 3750, ne esistono solo 100), entrambi i quali hanno richiesto più di 18 mesi per la messa a punto, e 32 ore di artigianato. Gli elementi dell'auto sono incorporati in essi, pure, compresi i familiari accenti di diamante e il caratteristico logo alato che abbellisce le punte degli sci.

Lo so. Così vive l'altra metà. Se sei abbastanza fortunato da guidare un SUV Bentley, sei già l'uno per cento dell'uno per cento. E, se tu, Sig. o Sig.ra Punto Zero Zero Zero Uno Percento, sono anche un appassionato sciatore, un paio di Bomber per Bentley probabilmente sono già fissati nel tuo portasci Bentley Bentayga. È abbastanza pazzesco come vivono le persone ricche, ma il lusso è tutto nelle esperienze di questi tempi, e sciare con Miller è un lusso a cui potrei abituarmi. Così è stato volare direttamente a Telluride invece di salire a bordo di un furgone da trasporto all'aeroporto di Montrose e guidare per 90 minuti fino alla stazione sciistica come fanno di solito i hoi polloi (leggi:io).

Telluride si trova in un canyon box, e il suo aeroporto, Tellururo regionale, è arroccato su uno sperone di roccia con una breve pista di atterraggio, quindi solo piccoli aerei ad elica possono atterrare lì. Fortunatamente, eravamo in uno di quegli aerei, ed è stato un brivido completo sfiorare le montagne innevate mentre scendevamo.

Non appena abbiamo preso i bagagli, siamo stati scortati a una flotta di SUV Bentley e ci siamo allacciati per il breve tragitto in auto verso i nostri alloggi, Lumière con Inspirato, il condominio-hotel che non dispone di ristorante o servizio in camera, ma dispone di un fornitissimo bar e di un accogliente caminetto. Mi piaceva non essere in un hotel affollato. Pur essendo a pochi passi dalle piste, Lumiere aveva un'atmosfera intima e privata di una loggia, ed ero abbastanza contento nella mia accogliente camera da letto attico con vista sulla montagna su cui stavo per sciare.

Gli sci Bomber sono più costosi della maggior parte degli sci standard, ma non di tonnellate. Più come doppio, forse un po' di più, ma quando si tiene conto dell'artigianato, l'investimento non sembra così folle se sei uno sciatore che vuole alte prestazioni. Mi sono sentito curato sui miei Gunpowder Blue Birds. Come ha spiegato il comproprietario Robert Siegel durante i cocktail, "Tutti i nostri sci sono per, dire, il cinquantenne un po' fuori forma, potrebbe aver bevuto un bicchiere di vino a pranzo, e vuole scendere dalla collina senza fare molto sforzo."

Fatta eccezione per la parte di genere e vino, sono io, e gli sci mi hanno aiutato a scendere dalla collina senza troppi sforzi. Non diversamente da come la Bentley Bentayga che ho avuto modo di guidare il giorno successivo mi ha abilmente aiutato ad accelerare per superare un lento pick-up (40 mph? Davvero?) - tutto quello che dovevo fare era sterzare e aggiungere una leggera pressione al pedale dell'acceleratore.

"Le persone hanno venti orologi del valore di $ 20, 000 a $ 500, 000 ma solo un paio di sci, " ragiona Siegel. "Perché non sciare su un Basquiat per un giorno, poi un paio nero da abbinare al loro vestito nero, allora prova la Polvere, o lo sci da gara. Agli sciatori piace provare tutto".

E questa sciatrice confessa che le è piaciuto lasciare i suoi Bomber sulla rastrelliera il giorno seguente in modo da poter trascorrere del tempo di qualità al volante di un'altra Bentley, la più sexy, Continental GT a due porte, alcuni dei quali erano venuti anche a Telluride. Abbiamo guidato per un tortuoso 62 miglia a sud-est fino al Red Mountain Alpine Lodge, nascosto all'interno del Red Mountain Pass, probabilmente infido. (Ho guidato il primo, tappa meno insidiosa del viaggio di 90 minuti, mentre il mio copilota, un pilota più esperto, ha gestito le curve.) Questo nirvana per sciatori e racchette da neve è circondato da neve vergine a perdita d'occhio, e il lodge stesso è quasi altrettanto bello, un tratto di tavolo da pranzo che domina il piano nobile, dove abbiamo banchettato con costolette sontuose. Non siamo riusciti a riportare indietro le Bentley, perché sono stati invece trasportati a Telluride Reginal tramite un aereo ancora più piccolo, un elicottero a sei posti. Oh sì lo eravamo.

Ho fatto del mio meglio per giocare bene con Bode. Seduto accanto a lui sulla seggiovia quadriposto, ho tirato fuori qualche battuta, ma no pure molti. Più tardi quella notte, mentre la gondola ci trasportava nella città di Telluride per cena al The National, Ho chiesto come ci si sentiva ad avere così tanti cani che portavano il suo nome.

"Sicuro, dai il mio nome al tuo cane, ma non tuo figlio, " rise. Feci un sottile cenno di comprensione poi guardai la coltre di luci scintillanti della città, cercando di evocare un ritorno intelligente che non si è mai presentato. Le persone famose mi rendono nervoso.

La mia tappa preferita di questo viaggio è stata quando il nostro convoglio ha percorso le 90 miglia da Telluride a Montrose, ognuno nella nostra Bentley, e nessun Bode sul sedile del passeggero per farmi ammutolire. Quando la nostra carovana di dieci Bentley ha superato un'auto della polizia sul ciglio della strada, la curiosità ha avuto la meglio su di lui, e ci ha seguiti finché non abbiamo raggiunto l'aeroporto. È stato un bene che non ci avesse individuato quando non stavamo rispettando i limiti di velocità.

Allora, com'è sciare con un olimpionico con un'attrezzatura super elegante? Per i principianti, il brivido di una macchina ad alte prestazioni (ok, di uno sci) ha spinto i miei livelli di adrenalina. E quando Bode Miller è la tua guida, getti al vento la cautela e incanali il tuo sedicenne interiore che non conosce paura. Quando lui e la sua banda si trasformarono in un campo di magnati, Ho seguito. Sarei dannato se fossi stato il colpo lento che tutti dovevano aspettare in seggiovia. Così, per i pochi minuti ho volato tra i dossi, Ero euforico. Questo si trasformò rapidamente in un lieve panico. Dimentica la forte possibilità che potresti strappare il tuo ACL in questo momento. Potresti avere un infarto.

Ho rallentato e manovrato i restanti magnati con la considerazione e la grazia di una donna sulla cinquantina che è, potremmo dire, non nella stessa forma di un ex olimpionico. Essendo diventato maggiorenne quando gli sci erano più alti di me e pesavano quasi altrettanto, permettere ai miei sci di fare il lavoro per me ha richiesto un po' di tempo per abituarsi. Ma che resa soddisfacente.

È necessario investire in Bomber per gli sci Bentley? Ovviamente no. Ma necessario è relativo. Se sei il tipo di sciatore che possiede anche tre Panerai ed è costantemente sul sito di Crown &Calibre alla ricerca di quel Rolex Daytona Big Red, potresti volere una coppia.

Torna a me:lo faccio? bisogno un paio di Bomber Gunpowder o Pro Terrain ora che ci ho sciato? Mettiamola così:potrei o non potrei aver dato un'occhiata laterale sia alla mia Dynastar che alla nostra Audi Allroad da quando sono tornato a casa.

Pronto a sciare con Bode?

Se sei tra quella coorte che vuole sciare in questo modo, puoi unirti ai due marchi eleganti in un'esperienza di cinque giorni Bomber X Bentley Ski + Drive questo 4-9 marzo con Miller. Il viaggio inizia al Lumière di Telluride con Inspirato, dopodiché gli ospiti vengono trasportati con un aereo privato a Deer Valley, per stare al luxe Montage (che purtroppo non sono riuscito a fare). Gli ospiti potranno sciare e cenare con Miller e saltellare in una Bentley Bentayga o Continental GT. Ad aprile e dicembre sono previste anche escursioni in Groenlandia e in Antartide, rispettivamente. I prezzi variano per esperienza, ma generalmente iniziano intorno a $ 18, 000 ($ 29k a coppia).