Sto sorseggiando una Wanderlust IPA al Breakside Brewery, Portland nord-orientale, con Adam Lazenby. Adam è il progettista presso il vicino quartier generale di Leatherman, e sta raccontando una storia di costruzione della sua prima bicicletta reclinata sit-back, forse giustamente chiamato Enettitudine (notare l'ortografia ironica). Come ciclista appassionato e pendolare in bicicletta, Adamo era frustrato dal prevalere, e a volte torturante, venti contrari che incontrava regolarmente mentre andava al lavoro. Un giorno, mentre fissa il soffitto della sua casa galleggiante (dove c'è l'ispirazione, apparentemente, spesso trovato) ha deciso di costruire una bicicletta reclinata per ridurre la resistenza al vento.
A partire da una scatola da $ 40 di vecchie parti di bici casuali e una saldatrice TIG appena acquistata, ha aperto un'officina nel garage del suo amico Matt Brown, collega progettista, e ha tentato di costruire la bici da zero. Il risultato? A dir poco una trappola mortale con saldature abbozzate, geometria casuale, e sterzo direttamente collegato al meccanismo della guarnitura (non saggio). Dopo due spostamenti interrotti, Adam lo ha "dismesso" per un semplice motivo:voleva sopravvivere. 'Quindi ne hai appena comprato uno, giusto?' Chiedo. 'Non c'è modo, ' lui ride. ' Enettitudine la versione due è già in corso, e sono sicuro che ci sarà una versione tre, quattro, e forse cinque prima di avere successo.'
È una storia che incarna il modo in cui Adam e il resto dei designer e degli ingegneri della serie FREE™ di multitool Leatherman pensano. Dimostra anche perché il Leatherman è un prodotto così impressionante sia nel design che nella costruzione.
Se fosse facile non sarebbe una sfida, con queste parole nella mia mente ho continuato a guidare lungo la F208 nellinterno dellIslanda. La superficie della cenere vulcanica combinata con i solchi del sentiero creati da altro traffico rende a volte difficile mantenere la mia bici su un lato del sentiero. Sono stupito degli autobus che percorrono questo sentiero, sembrano auto da turismo che non sono state fatte per funzionare in queste condizioni, ma che corrono lungo la strada. Interni isla
Il vulcano era ricoperto di cenere con una consistenza simile alla sabbia, pietra pomice e grandi rocce. La pietra pomice sulla parte superiore sembrava grande, pietre leggere galleggiavano sulla sabbia. È stato difficile da guidare, soprattutto su ghiaioni, dove le pietre erano così leggere da affondare sotto il peso di una bicicletta, trascinando la ruota anteriore nella sabbia sottostante... Nel 2003 nasce da unidea, ma presto è diventata una sensazione forte, di quelle che ti bruciano den
non ricordo chi fosse, ma circa cinque anni fa una persona mi disse che avrei dovuto provare la Drakensberg Grande Traverse. Li ho guardati e, a dire il vero, ho pensato che fossero completamente pazzi. Il tentativo di percorrere un percorso non segnalato di circa 220 km attraverso una delle catene montuose più aspre e aspre del Sudafrica sembrava nella migliore delle ipotesi sciocco, e nel peggiore dei casi, assolutamente pericoloso e irrealizzabile. Ma formidabile come si ergeva la traversata,
